（21）
中午11点40分，我们到达了通麦兵站。进入川藏路以来，凡兵站所在之处，大都有饭馆人家，这通麦兵站也不例外。靠着兵站大门附近有大大小小近十家饭馆，刚好是午饭时分,门口停了许多军车和民用货车，很是热闹。
谢过好心搭载我的货车司机后，我又要找寻从通麦兵站到八一的车辆了。见到有一辆藏族货车停靠在远处的一家饭馆门前，于是走了过去。
餐厅里有几个兵阿哥在聊天，还有一个藏族小伙子在吃饭，我想这应该就是货车司机了。我进去坐在藏族青年对面的桌子，要了一碗五元的素面。
这司机的伙食很不错，他的桌面上有一盘肉包子，一盘牛肉，一盘青菜炒肉片和一大盆非常吸引人的青菜肉片汤，以当地的物价算，他这餐饭该要七八十元。看来跑这条路上的司机特别艰苦，收入比较高，也会善待自己。只是我看这两大盘菜一大盆汤，他是无论如何都吃不完的，岂不是浪费？对于我这样一个囊中羞涩，且久已没有肉丝下肚的天涯客来说，这盆青菜肉片汤有着多大的诱惑力啊！
我要的素面还没有端上来，趁着空档，我走到他的身边。“请问，你的车是要开往林芝的吗？”“是的”他很友善的回答使我心里踏实多了。“这样的，我是到拉萨去旅行的，可是我的旅费不够，我想搭乘你的顺风车到林芝行吗？我只要坐车斗就可以了”。我终于对他说出了我的请求。“好的”他的回答是那么干脆豪爽。
谢过他后，我的素面也端上来了，而他也吃饱了。我对着这碗滚烫的素面发急，生怕我还没吃他就开车走了。这时候他似乎明白我的心思，走过来对我说：“别着急，我在外面等你”，说着走到了大门外。
我见他桌面上的菜肉和肉汤有一半没吃，那要被倒掉的话多可惜啊。趁着服务员还没有去收拾，我终于端起了素面坐到了他刚才的位置上，毫不客气地吃起了他吃剩的菜肴。他在门口看到了，只是静静地抽烟等我。我没抬起头，也不想去看旁人的目光，只狼吞虎咽地享用眼前的美餐，并不以为耻。浪费了食物才是可耻呢！有人吃剩了，有人没吃的，刚好碰上了，不是正好物尽其用了么？
我知道，这件事情够我回味一辈子的，因为就象大多数人一样，我从来未曾这样做过。在过去都市的日常生活中，从来没有机会让我可以这么做。但是和大多数人不同的是：我的思想和性格决定了我今天能够这样做的必然性！我心安理得，因为我坚信这是正确的。
一餐好饭菜下肚后，我背着行李蹬上车轮就要往车斗上爬。司机说，前面驾驶室还有空位，让我不要坐车斗了。于是，这一回我坐上了驾驶室。
汽车驶出了通麦兵站，驶过了一座小桥，路边有一个岗哨，两个荷枪实弹的士兵在注意着过往的车辆，但并没有检查我们这辆空车。
他是个非常豪爽友善的藏族司机，车上只有我们俩，于是很自然地就聊开了。他的名字叫冈巴，今年27岁，家在拉萨，当司机跑运输已经快十年了。这一趟就是从八一运电线杆到波密，如今空车返回八一的。他告诉我，在这条线上开车搞运输非常危险，因为路途艰险，所以收入也很高。像这一趟从八一运一车电线杆到波密，全程220公里，可以赚两千多元。川藏路波密到林芝这一段，正是全国著名的泥石流多发地段，一到了夏天雨季，更是危险。并不是所有司机都敢跑这条线，非得要有技术、有经验、有胆量者才敢在这条路上挣饭吃。
波密到林芝，沿途都是密林区，公路就是在这崇山峻岭的山坡上开凿的。我早已听闻这一路段，是全国最常发生泥石流塌方的路段。尤其到了雨季，山洪肆虐，塌方频频。而我这一路过来，也早已领略到它的险峻。
在没有灾情时，这一路段是风光秀美的。由于这里海拔较低，气候温暖而多雨，所以树木葱茏茂密。山区气候也独具一格，瞬息万变。时常雨雾蒙蒙，烟云缭绕，令人叫绝。
汽车沿着波密峡谷行进着，一路上冈巴谈兴很浓。由于他的工作接触内地人比较多，所以他的普通话说得还不错，我们交流起来没有困难。冈巴的妻子现正在拉萨的一所学校里进修，在谈起他的妻子和女儿的时候，冈巴不自觉地流露出满足的自豪感。他向我介绍了许多藏族的风俗，藏民的性格，也向我问询了一些内地的生活习惯，可以看出，他是一个思想开阔的年轻人。我们一路上聊的很愉快！
冈巴告诉我，林芝地区是广东省重点扶持的地区，大部分的新建项目都是广东的援建项目，广东的援助资金给林芝地区的发展带来了巨大的帮助，所以广东人在这个地区是很受欢迎的。我在沿途经过的一些村镇上确实看到许多在建项目都打着广东援建的的标语。这次亲眼看到广东作为改革开放先富裕起来的地区对于西部落后地区实实在在的帮助，我感到高兴自豪。
在一路的风景一路的交流中，下午五点半，我们顺利到达了八一。
刚一进城，就使我非常诧异，因为这八一镇居然规模很大，而且城市面貌很象内地城市到处是崭新的街道崭新的楼房，我看人口不少于十万。自从进藏以来，一路人烟稀少，看到的都是小村小城，突然来到如此酷似内地城市的八一，我不由得万分欣喜，因为来到八一，就意味着离拉萨很近了，意味着川藏路最艰苦的路段我已经走过来了！
告别了善良的冈巴，我背着行囊踏上了八一的街道。这些街道崭新宽敞，到处都是新建筑，到处都有广东援建的字样，甚至还有一条以深圳命名的“深圳大道”！走在这里，感觉多妙，就像当年红军翻过雪山走过草地一般，有一股凯旋的感觉荡漾心头。
更让我惊喜的是，居然发现有家照片冲洗店！从成都到这里一路所拍摄的胶片终于在这里可以冲洗了。这里的价格不贵，3R的五角钱一张。当店员得知我是来自深圳的游客时，非常热情地接待我，马上为我冲洗照片，并带我到一个房间让我休息等候。
半个小时后，两卷胶片冲洗出来了，效果还不错。我第一次看到自己站在雪山上的样子，看到我拍出的西藏的天空是那么诱人的蓝。临走前店员热情地告诉我，在这里有个深圳办事处，建议我可以到办事处的招待所寻求帮助。我可以深深地体会到当地人对深圳人的友好和感谢。
中午11点40分，我们到达了通麦兵站。进入川藏路以来，凡兵站所在之处，大都有饭馆人家，这通麦兵站也不例外。靠着兵站大门附近有大大小小近十家饭馆，刚好是午饭时分,门口停了许多军车和民用货车，很是热闹。
谢过好心搭载我的货车司机后，我又要找寻从通麦兵站到八一的车辆了。见到有一辆藏族货车停靠在远处的一家饭馆门前，于是走了过去。
餐厅里有几个兵阿哥在聊天，还有一个藏族小伙子在吃饭，我想这应该就是货车司机了。我进去坐在藏族青年对面的桌子，要了一碗五元的素面。
这司机的伙食很不错，他的桌面上有一盘肉包子，一盘牛肉，一盘青菜炒肉片和一大盆非常吸引人的青菜肉片汤，以当地的物价算，他这餐饭该要七八十元。看来跑这条路上的司机特别艰苦，收入比较高，也会善待自己。只是我看这两大盘菜一大盆汤，他是无论如何都吃不完的，岂不是浪费？对于我这样一个囊中羞涩，且久已没有肉丝下肚的天涯客来说，这盆青菜肉片汤有着多大的诱惑力啊！
我要的素面还没有端上来，趁着空档，我走到他的身边。“请问，你的车是要开往林芝的吗？”“是的”他很友善的回答使我心里踏实多了。“这样的，我是到拉萨去旅行的，可是我的旅费不够，我想搭乘你的顺风车到林芝行吗？我只要坐车斗就可以了”。我终于对他说出了我的请求。“好的”他的回答是那么干脆豪爽。
谢过他后，我的素面也端上来了，而他也吃饱了。我对着这碗滚烫的素面发急，生怕我还没吃他就开车走了。这时候他似乎明白我的心思，走过来对我说：“别着急，我在外面等你”，说着走到了大门外。
我见他桌面上的菜肉和肉汤有一半没吃，那要被倒掉的话多可惜啊。趁着服务员还没有去收拾，我终于端起了素面坐到了他刚才的位置上，毫不客气地吃起了他吃剩的菜肴。他在门口看到了，只是静静地抽烟等我。我没抬起头，也不想去看旁人的目光，只狼吞虎咽地享用眼前的美餐，并不以为耻。浪费了食物才是可耻呢！有人吃剩了，有人没吃的，刚好碰上了，不是正好物尽其用了么？
我知道，这件事情够我回味一辈子的，因为就象大多数人一样，我从来未曾这样做过。在过去都市的日常生活中，从来没有机会让我可以这么做。但是和大多数人不同的是：我的思想和性格决定了我今天能够这样做的必然性！我心安理得，因为我坚信这是正确的。
一餐好饭菜下肚后，我背着行李蹬上车轮就要往车斗上爬。司机说，前面驾驶室还有空位，让我不要坐车斗了。于是，这一回我坐上了驾驶室。
汽车驶出了通麦兵站，驶过了一座小桥，路边有一个岗哨，两个荷枪实弹的士兵在注意着过往的车辆，但并没有检查我们这辆空车。
他是个非常豪爽友善的藏族司机，车上只有我们俩，于是很自然地就聊开了。他的名字叫冈巴，今年27岁，家在拉萨，当司机跑运输已经快十年了。这一趟就是从八一运电线杆到波密，如今空车返回八一的。他告诉我，在这条线上开车搞运输非常危险，因为路途艰险，所以收入也很高。像这一趟从八一运一车电线杆到波密，全程220公里，可以赚两千多元。川藏路波密到林芝这一段，正是全国著名的泥石流多发地段，一到了夏天雨季，更是危险。并不是所有司机都敢跑这条线，非得要有技术、有经验、有胆量者才敢在这条路上挣饭吃。
波密到林芝，沿途都是密林区，公路就是在这崇山峻岭的山坡上开凿的。我早已听闻这一路段，是全国最常发生泥石流塌方的路段。尤其到了雨季，山洪肆虐，塌方频频。而我这一路过来，也早已领略到它的险峻。
在没有灾情时，这一路段是风光秀美的。由于这里海拔较低，气候温暖而多雨，所以树木葱茏茂密。山区气候也独具一格，瞬息万变。时常雨雾蒙蒙，烟云缭绕，令人叫绝。
汽车沿着波密峡谷行进着，一路上冈巴谈兴很浓。由于他的工作接触内地人比较多，所以他的普通话说得还不错，我们交流起来没有困难。冈巴的妻子现正在拉萨的一所学校里进修，在谈起他的妻子和女儿的时候，冈巴不自觉地流露出满足的自豪感。他向我介绍了许多藏族的风俗，藏民的性格，也向我问询了一些内地的生活习惯，可以看出，他是一个思想开阔的年轻人。我们一路上聊的很愉快！
冈巴告诉我，林芝地区是广东省重点扶持的地区，大部分的新建项目都是广东的援建项目，广东的援助资金给林芝地区的发展带来了巨大的帮助，所以广东人在这个地区是很受欢迎的。我在沿途经过的一些村镇上确实看到许多在建项目都打着广东援建的的标语。这次亲眼看到广东作为改革开放先富裕起来的地区对于西部落后地区实实在在的帮助，我感到高兴自豪。
在一路的风景一路的交流中，下午五点半，我们顺利到达了八一。
刚一进城，就使我非常诧异，因为这八一镇居然规模很大，而且城市面貌很象内地城市到处是崭新的街道崭新的楼房，我看人口不少于十万。自从进藏以来，一路人烟稀少，看到的都是小村小城，突然来到如此酷似内地城市的八一，我不由得万分欣喜，因为来到八一，就意味着离拉萨很近了，意味着川藏路最艰苦的路段我已经走过来了！
告别了善良的冈巴，我背着行囊踏上了八一的街道。这些街道崭新宽敞，到处都是新建筑，到处都有广东援建的字样，甚至还有一条以深圳命名的“深圳大道”！走在这里，感觉多妙，就像当年红军翻过雪山走过草地一般，有一股凯旋的感觉荡漾心头。
更让我惊喜的是，居然发现有家照片冲洗店！从成都到这里一路所拍摄的胶片终于在这里可以冲洗了。这里的价格不贵，3R的五角钱一张。当店员得知我是来自深圳的游客时，非常热情地接待我，马上为我冲洗照片，并带我到一个房间让我休息等候。
半个小时后，两卷胶片冲洗出来了，效果还不错。我第一次看到自己站在雪山上的样子，看到我拍出的西藏的天空是那么诱人的蓝。临走前店员热情地告诉我，在这里有个深圳办事处，建议我可以到办事处的招待所寻求帮助。我可以深深地体会到当地人对深圳人的友好和感谢。
