新华社成都５月８日电（陈鸿圣）随着武警交通二支队最后一台沥青摊铺机缓缓驶离四川巴塘，国道３１８线川藏公路海子山至竹巴笼段路面整治改建工程于８日完工，这标志着西南国防大动脉——川藏公路南线四川境内段全部实现“黑色化”。
川藏公路自１９５４年建成通车以来，基本保证了当地经济发展和过往军民的交通需求。但由于全线特大山体滑坡群、地震断裂带密集，每到雨季或大雪天气，部分地段不定期发生大规模泥石流塌方、雪崩，造成公路时断时通。其中海子山至竹巴笼段为全线有名的“肠梗阻”塌方区之一，也是川藏公路南线四川段最后一段尚待建设的砂石公路。２００３年８月，国家投入巨资对这段公路进行重点整治改建。
武警交通二支队承担了分布在１３０公里崇山峻岭间的４５公里路面工程，于２００５年５月正式启动。支队克服了空气含氧量不足平原６０％、极地气温达零下２０摄氏度和运输距离长、安全隐患多、施工作业面窄等不利因素，历时近两年，顺利建成一条一流的沥青公路。
长期跟踪考察川藏线建设的专家介绍说，海竹段路面工程完工后，成功缩短公路里程３０多公里，川藏公路南线四川段全部实现“黑色化”，每小时行车速度将达到４０公里。（完）
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